{"id":40758,"date":"2025-03-27T09:00:00","date_gmt":"2025-03-27T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/businessdatalab.ca\/?post_type=publications&#038;p=40758"},"modified":"2025-03-26T20:38:10","modified_gmt":"2025-03-27T00:38:10","slug":"quelles-sont-les-villes-americaines-les-plus-dependantes-de-lexportation-vers-le-canada","status":"publish","type":"publications","link":"https:\/\/businessdatalab.ca\/fr\/publications\/quelles-sont-les-villes-americaines-les-plus-dependantes-de-lexportation-vers-le-canada\/","title":{"rendered":"Quelles sont les villes am\u00e9ricaines les plus d\u00e9pendantes de l\u2019exportation vers le Canada?"},"content":{"rendered":"\n<p>La guerre commerciale d\u00e9clench\u00e9e par le pr\u00e9sident Trump est source d\u2019une grande incertitude pour le syst\u00e8me d\u2019\u00e9changes nord-am\u00e9ricain. M\u00eame si nous nous attendions \u00e0 des actions en ce sens, l\u2019ampleur et la rapidit\u00e9 de la riposte sont sans pr\u00e9c\u00e9dent, avec l\u2019imposition de tarifs douaniers \u00e9lev\u00e9s sur les importations am\u00e9ricaines en provenance du Canada, de la Chine, du Mexique et de l\u2019Union europ\u00e9enne. De nombreux pays ont d\u00e9j\u00e0 ripost\u00e9, et la situation menace de ralentir la croissance \u00e9conomique et de raviver l\u2019inflation dans le monde entier.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-9cb8d2e0bb802fc60f47227b77b496f5\">Les villes am\u00e9ricaines d\u00e9pendent du Canada<\/h1>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines statistiques (RMS) des \u00c9tats-Unis qui sont \u00e9troitement li\u00e9es au Canada et au Mexique sont expos\u00e9es \u00e0 des risques \u00e9conomiques importants en raison des tarifs douaniers impos\u00e9s aux marchandises am\u00e9ricaines en r\u00e9ponse \u00e0 la guerre commerciale du pr\u00e9sident Trump. Le commerce est depuis longtemps la pierre angulaire de la croissance dans ces r\u00e9gions, soutenant des millions d\u2019emplois gr\u00e2ce aux exportations et aux cha\u00eenes d\u2019approvisionnement transfrontali\u00e8res complexes. L\u2019intensification des \u00e9changes commerciaux ouvre des portes et soutient l\u2019emploi et l\u2019activit\u00e9 \u00e9conomique dans d\u2019autres secteurs.<\/p>\n\n\n\n<p>Le Laboratoire de donn\u00e9es sur les entreprises a class\u00e9 les <strong>41&nbsp;r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines statistiques (RMS) des \u00c9tats-Unis qui d\u00e9pendent le plus des exportations vers le Canada<\/strong> et qui seraient les plus touch\u00e9es par une baisse de la demande canadienne.<\/p>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines d\u2019Am\u00e9rique du Nord repr\u00e9sentent collectivement 77&nbsp;% de la population et une part encore plus importante (86&nbsp;%) du produit int\u00e9rieur brut (PIB).<\/p>\n\n\n\n<p><em>(Vous trouverez<\/em> <a style=\"color: #7933C7; text-decoration: underline !important;\" href=\"https:\/\/businessdatalab.ca\/fr\/publications\/which-canadian-cities-are-most-exposed-to-trumps-tariffs\/\"><em>ici<\/em><\/a> les r\u00e9sultats d\u2019un exercice similaire qui a permis d\u2019identifier l\u2019exposition des villes canadiennes au march\u00e9 am\u00e9ricain.)<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-028a761303bdf6ae9e7d64f5970bee67\">La situation \u00e9conomique n\u2019est plus ce qu\u2019elle \u00e9tait<\/h1>\n\n\n\n<p>Pr\u00e8s de 60&nbsp;% des exportations canadiennes vers les \u00c9tats-Unis sont des biens interm\u00e9diaires (acier, aluminium, bois d\u2019\u0153uvre, p\u00e9trole, gaz, canola) alors que la part des exportations am\u00e9ricaines vers le Canada est de 50&nbsp;%. Dans certains secteurs, comme l\u2019automobile, les pi\u00e8ces peuvent traverser jusqu\u2019\u00e0 huit fois les fronti\u00e8res internationales avant l\u2019assemblage final. Par exemple, une voiture peut avoir un moteur fabriqu\u00e9 au Michigan, une transmission provenant de l\u2019Ontario et un assemblage final au Mexique. Cette cha\u00eene d\u2019approvisionnement nord-am\u00e9ricaine int\u00e9gr\u00e9e est en place depuis le pacte de l\u2019automobile de 1965.<\/p>\n\n\n\n<p>Ce niveau d\u2019int\u00e9gration transfrontali\u00e8re ne se limite pas \u00e0 l\u2019automobile ou au Michigan&nbsp;: la fabrication de pointe dans des secteurs comme l\u2019a\u00e9rospatiale, l\u2019automobile, l\u2019\u00e9lectronique, la machinerie et les produits pharmaceutiques n\u00e9cessite des intrants provenant du monde entier, et d\u2019autres r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines comme San Antonio, au Texas, et Louisville, au Kentucky, jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans les cha\u00eenes d\u2019approvisionnement automobile.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-9f43074021eb64952d00fcd7a6515f7f\">Principales m\u00e9tropoles am\u00e9ricaines exportant le plus vers le Canada<\/h1>\n\n\n\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #1d3462;\">R\u00e9sultats par \u00e9tat de l&#8217;\u00e9lection pr\u00e9sidentielle de 2024<\/span><\/h2>\n\n\n\n    <section id=\"embed-iframe-block_09056275d7eb2c12cff9d37ce6650d57\" class=\"embed relative  \">\n        <div class=\"container\">\n            <p><iframe loading=\"lazy\" title=\"\" aria-label=\"Carte\" id=\"datawrapper-chart-56bWT\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/56bWT\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border: none;\" width=\"900\" height=\"688\" data-external=\"1\"><\/iframe><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n\n\n\n\n<p>Les deux tiers des m\u00e9tropoles de notre classement appartiennent \u00e0 des \u00c9tats qui ont vot\u00e9 pour Trump. Le pr\u00e9sident Trump accorde une attention particuli\u00e8re aux \u00c9tats historiquement manufacturiers, comme le Michigan, la Pennsylvanie, l\u2019Ohio et l\u2019Indiana, qui t\u00e9moignent de sa r\u00e9cente volont\u00e9 d\u2019accro\u00eetre la production nationale d\u2019acier, d\u2019aluminium et d\u2019automobiles. Une \u00e9tude de <a style=\"color: #7933C7; text-decoration: underline !important;\" href=\"https:\/\/www.brookings.edu\/articles\/which-us-communities-are-most-affected-by-chinese-eu-and-nafta-retaliatory-tariffs\/#:~:text=Based%20on%20this%20method%2C%20we,on%20exports%20to%20the%20countries\">Brookings<\/a> a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les tarifs douaniers de r\u00e9torsion impos\u00e9s par certains pays en 2018 ont mis en p\u00e9ril environ 650 000 emplois aux \u00c9tats-Unis, si l\u2019on tient compte des travailleurs directement employ\u00e9s dans l\u2019exportation et des emplois suppl\u00e9mentaires qu\u2019ils soutiennent.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-c0928a5ca13b34194e55e24826711445\">Le classement<\/h1>\n\n\n\n<p>Notre classement des RMS am\u00e9ricaines est bas\u00e9 sur un indicateur de d\u00e9pendance envers le Canada qui comprend deux composantes&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9pendance \u00e0 l\u2019exportation&nbsp;: <\/strong>La part des exportations vers le Canada. Selon les donn\u00e9es de 2023, la d\u00e9pendance moyenne des exportations am\u00e9ricaines envers le Canada est de 18&nbsp;%, ce qui est bien inf\u00e9rieur \u00e0 la d\u00e9pendance globale des exportations du Canada envers les \u00c9tats-Unis, qui est de 75&nbsp;%.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Intensit\u00e9 des exportations&nbsp;:<\/strong> Les exportations am\u00e9ricaines vers le Canada exprim\u00e9es en pourcentage du PIB de cette r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine. L\u2019intensit\u00e9 moyenne des exportations est de 1,3&nbsp;%.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>Le classement final de chaque r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine est bas\u00e9 sur leur position par rapport \u00e0 ces moyennes nationales. Seize des 41&nbsp;r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines \u00e9tudi\u00e9es se situent au-dessus de la moyenne nationale et sont fortement d\u00e9pendantes du Canada.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>San Antonio, D\u00e9troit et Kansas City occupent les trois premi\u00e8res places<\/strong> en tant que r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines les plus d\u00e9pendantes du Canada en mati\u00e8re d\u2019exportation.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Houston, au Texas<\/strong>, est le plus grand exportateur vers le Canada <strong>sur le plan de la valeur<\/strong>, avec 18&nbsp;milliards de dollars destin\u00e9s au Canada en 2023.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Laredo, au Texas<\/strong>, <strong>et D\u00e9troit, au Michigan<\/strong>, ont toutes deux le taux d\u2019intensit\u00e9 des exportations le plus \u00e9lev\u00e9, soit 5&nbsp;%, et constituent des points de passage commerciaux cruciaux vers le nord et le sud.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #1d3462;\">Principales r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines am\u00e9ricaines exportant vers le Canada<\/span><\/h2>\n\n\n\n    <section id=\"embed-iframe-block_a02f921fc634023acf90835f57141d59\" class=\"embed relative  \">\n        <div class=\"container\">\n            <p><iframe title=\"Villes am\u00e9ricaines les plus d\u00e9pendantes du Canada pour leurs exportations\" aria-label=\"Tableau\" id=\"datawrapper-chart-8x0Sc\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/8x0Sc\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"width: 0; min-width: 100% !important; border: none;\" height=\"1572\" data-external=\"1\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">!function(){\"use strict\";window.addEventListener(\"message\",(function(a){if(void 0!==a.data[\"datawrapper-height\"]){var e=document.querySelectorAll(\"iframe\");for(var t in a.data[\"datawrapper-height\"])for(var r,i=0;r=e[i];i++)if(r.contentWindow===a.source){var d=a.data[\"datawrapper-height\"][t]+\"px\";r.style.height=d}}}))}();\n<\/script><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n\n\n\n\n<p>La vigueur des relations d\u2019une r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine avec le Canada est en partie due \u00e0 la g\u00e9ographie, car les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines du nord sont mieux class\u00e9es, mais les r\u00e9seaux ferroviaires, les ports et les autoroutes interconnect\u00e9s expliquent pourquoi certaines r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines du sud ont des \u00e9changes commerciaux plus intenses. Par exemple, l\u2019Interstate-75 traverse de nombreuses r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines figurant sur notre liste, en commen\u00e7ant par la G\u00e9orgie avant de remonter par le Tennessee, le Kentucky, l\u2019Ohio et le Michigan.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9placez votre curseur sur la carte interactive pour conna\u00eetre le poids relatif de chaque relation avec le Canada.<\/p>\n\n\n\n    <section id=\"embed-iframe-block_90571f9d6f3a5a270a7a4dff793dfb9b\" class=\"embed relative  \">\n        <div class=\"container\">\n            <p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Principales r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines am\u00e9ricaines exportant vers le Canada\" aria-label=\"Carte\" id=\"datawrapper-chart-1fO1R\" src=\"https:\/\/datawrapper.dwcdn.net\/1fO1R\/1\/\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border: none;\" width=\"900\" height=\"679\" data-external=\"1\"><\/iframe><\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-ea0266e423a9f24590bd6999b8a06d3a\">Le podium<\/h1>\n\n\n\n<p><strong>N\u00b01 : San Antonio, Texas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>San Antonio est une plaque tournante commerciale strat\u00e9gique, qui poss\u00e8de des industries manufacturi\u00e8res florissantes, notamment dans les secteurs de l\u2019automobile, de l\u2019a\u00e9rospatiale et du raffinage du p\u00e9trole. Pr\u00e8s de la moiti\u00e9 de ses exportations sont destin\u00e9es au Canada. La ville est l\u2019h\u00f4te de la plus grande pr\u00e9sence a\u00e9rospatiale au Texas et une importante usine automobile am\u00e9ricaine. Gr\u00e2ce \u00e0 sa proximit\u00e9 avec le r\u00e9seau de raffinage de p\u00e9trole PADD&nbsp;3 et d\u2019importantes infrastructures ferroviaires, San Antonio joue un r\u00f4le central dans divers secteurs au-del\u00e0 de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00b02 <strong>: D\u00e9troit, Michigan<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9troit repr\u00e9sente toujours le c\u0153ur de l\u2019industrie automobile am\u00e9ricaine, gr\u00e2ce aux trois grands constructeurs automobiles, ainsi que des centaines de fournisseurs de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. L\u2019industrie automobile de D\u00e9troit est profond\u00e9ment int\u00e9gr\u00e9e au Canada, en particulier \u00e0 l\u2019Ontario, formant l\u2019une des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement automobile les plus interconnect\u00e9es dans le monde. Ensemble, le Michigan et l\u2019Ontario produisent environ 22&nbsp;% des v\u00e9hicules nord-am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00b03 : Kansas City, Missouri<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u00e8s de 40&nbsp;% des exportations de Kansas City sont destin\u00e9es au Canada. Dans cette ville, nous retrouvons une grande usine d\u2019assemblage automobile. Elle exporte \u00e9galement d\u2019importants volumes de produits chimiques et agroalimentaires vers le Canada.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-ea51fe5ff7715baa7ba85f6bdd2c68d7\">Les plaques tournantes du commerce<\/h1>\n\n\n\n<p><strong>N\u00b02 : D\u00e9troit, Michigan<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>D\u00e9troit est \u00e9galement une art\u00e8re essentielle pour le commerce entre le Canada et les \u00c9tats-Unis, le pont Ambassador facilitant le transit de marchandises d\u2019une valeur d\u2019environ 323&nbsp;millions de dollars am\u00e9ricains par jour.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>N\u00b023 : Laredo, Texas<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Onzi\u00e8me exportateur parmi les villes am\u00e9ricaines, Laredo est sp\u00e9cialis\u00e9e dans la fabrication automobile et \u00e9lectronique. Ses exportations vers le Canada totalisent plus de 877&nbsp;millions de dollars, soit 8&nbsp;% de ses exportations et 5,4&nbsp;% de son \u00e9conomie locale. En tant que plus grand port int\u00e9rieur des \u00c9tats-Unis, Laredo joue un r\u00f4le central dans le commerce nord-am\u00e9ricain. Son pont, le World Trade International Bridge, contribue au commerce transfrontalier quotidien avec le Mexique, d\u2019une valeur de 929&nbsp;millions de dollars am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-94f30c4be28d4e9abc039a8393e39acd\">Villes de rang inf\u00e9rieur<\/h1>\n\n\n\n<p>Les villes class\u00e9es plus bas sur cette liste sont probablement moins d\u00e9pendantes du commerce canadien parce que leurs \u00e9conomies locales commercent davantage avec d\u2019autres pays, sont plus diversifi\u00e9es ou orient\u00e9es vers le secteur des services. Par exemple, des r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines comme Miami (n<sup>o<\/sup>&nbsp;41), San Jose (n<sup>o<\/sup>&nbsp;39), San Diego (n<sup>o<\/sup>&nbsp;38) et Austin (n<sup>o<\/sup>&nbsp;37) ont une \u00e9conomie diversifi\u00e9e, avec des atouts dans des secteurs comme les services, la technologie, le tourisme, et ont des relations commerciales qui sont davantage orient\u00e9es vers l\u2019Am\u00e9rique latine ou l\u2019Asie que vers le Canada.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-39e45601dd2c9174a364502facb15214\">Ce que nous r\u00e9serve l\u2019avenir<\/h1>\n\n\n\n<p>Quelle que soit l\u2019issue des n\u00e9gociations sur les tarifs douaniers pour des produits comme l\u2019acier, le p\u00e9trole et les voitures, la proximit\u00e9 et les relations entre les entreprises nord-am\u00e9ricaines, forg\u00e9es sur plus d\u2019un demi-si\u00e8cle, devraient l\u2019emporter sur toute autre consid\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus d\u2019un million d\u2019emplois am\u00e9ricains d\u00e9pendent des exportations vers le Canada. Des cha\u00eenes de montage du Michigan aux aci\u00e9ries de Pennsylvanie en passant par le p\u00f4le a\u00e9rospatial du Kansas, les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines am\u00e9ricaines qui exportent beaucoup vers le Canada subiront d\u2019importantes cons\u00e9quences \u00e9conomiques si ces flux commerciaux int\u00e9gr\u00e9s sont rompus. Le renforcement des politiques protectionnistes pourrait mettre en p\u00e9ril les nombreux emplois qui d\u00e9pendent du commerce. Les dirigeants politiques qui songent \u00e0 de nouvelles mesures feraient bien de se rappeler que des emplois sont en jeu et que nos atouts g\u00e9ographiques nous rendent plus forts, ensemble.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-navy-color has-text-color has-link-color wp-elements-08e854c2c445f93fe1dd60384070232c\">Avertissements<\/h1>\n\n\n\n<p>Cet exercice avait comme objectif d\u2019identifier les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines am\u00e9ricaines ayant une intensit\u00e9 et une d\u00e9pendance \u00e0 l\u2019exportation plus \u00e9lev\u00e9es que les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines comparables. La U.S. International Trade Administration et le Census Bureau rassemblent des donn\u00e9es sur les exportations de marchandises provenant de 380&nbsp;r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines statistiques (RMS), avec des r\u00e9sultats limit\u00e9s pour le Canada (les 50&nbsp;principales RMS par destination). Notre analyse ne comprend que les 41&nbsp;RMS pour lesquelles des donn\u00e9es \u00e9taient disponibles en 2023, \u00e0 l\u2019exception de Wichita, au Kansas, qui a \u00e9t\u00e9 incluse en raison de son importance pour la fabrication de pointe, mais dont les donn\u00e9es datent de 2010.<\/p>\n\n\n\n<p>Les r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines repr\u00e9sentent la quasi-totalit\u00e9 des donn\u00e9es sur les exportations de biens au niveau r\u00e9gional, mais les r\u00e9gions non m\u00e9tropolitaines repr\u00e9sentaient 234&nbsp;milliards de dollars d\u2019exportations en 2023. Les donn\u00e9es sont recueillies \u00e0 partir de l\u2019adresse d\u2019origine et ne repr\u00e9sentent pas n\u00e9cessairement le lieu de production. Cela signifie que les chiffres relatifs \u00e0 l\u2019emploi peuvent ne pas \u00eatre refl\u00e9t\u00e9s dans ces donn\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Bien que les donn\u00e9es sur les importations permettraient d\u2019approfondir notre analyse et de mettre en \u00e9vidence l\u2019interd\u00e9pendance des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement, cette analyse se limite aux exportations de marchandises des \u00c9tats-Unis et aux m\u00e9tropoles qui comptent le Canada parmi leurs clients.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:40px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 style=\"text-align: left;\"><span style=\"color: #1d3462;\">S\u00e9lectionnez une r\u00e9gion m\u00e9tropolitaine pour acc\u00e9der aux donn\u00e9es \u00e9conomiques sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque communaut\u00e9 : <\/span><\/h2>\n\n\n\n    <section id=\"embed-iframe-block_3bfa44015b1fe828b2a22bf3b1cd6236\" class=\"embed no-space relative  \">\n        <div class=\"container\">\n            <p><iframe loading=\"lazy\" \ndata-desktop-height=\"1650\"\ndata-mobile-height=\"2500\"\n    title=\"Canada-U.S. Trade Tracker\" \n    width=\"100%\" id=\"myIframe\"  height=\"auto\"  style=\"border: none; min-height: 1650px;\" src=\"https:\/\/canadianchamber.shinyapps.io\/MSA_Tariff_Tracker_fr\/\"  scrolling=\"no\"><br \/>\n<\/iframe> <\/p>\n        <\/div>\n    <\/section>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le Laboratoire de donn\u00e9es sur les entreprises s\u2019int\u00e9resse aux villes am\u00e9ricaines qui seraient les plus touch\u00e9es par une baisse de la demande en provenance du Canada.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":40781,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"publication-type":[],"publication-topic":[],"class_list":["post-40758","publications","type-publications","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quelles sont les villes am\u00e9ricaines les plus d\u00e9pendantes de l\u2019exportation vers le Canada? 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