{"id":40255,"date":"2025-02-11T13:39:46","date_gmt":"2025-02-11T13:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/businessdatalab.ca\/publications\/which-canadian-cities-are-most-exposed-to-trumps-tariffs\/"},"modified":"2025-02-11T15:27:08","modified_gmt":"2025-02-11T15:27:08","slug":"which-canadian-cities-are-most-exposed-to-trumps-tariffs","status":"publish","type":"publications","link":"https:\/\/businessdatalab.ca\/fr\/publications\/which-canadian-cities-are-most-exposed-to-trumps-tariffs\/","title":{"rendered":"Quelles villes canadiennes sont les plus vuln\u00e9rables aux tarifs douaniers impos\u00e9s par Trump?"},"content":{"rendered":"\n
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Cliquez sur l\u2019outil interactif ci-dessous pour trouver rapidement des statistiques pertinentes sur l\u2019une des 41 plus grandes villes du Canada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

M\u00eame avec une pause de 30 jours, le d\u00e9cret du pr\u00e9sident Trump imposant des tarifs<\/a> douaniers sur les exportations canadiennes \u00e0 destination des \u00c9tats-Unis marque un virage protectionniste majeur dans la politique commerciale des \u00c9tats-Unis. Un tarif de 25 % sur l\u2019ensemble des exportations canadiennes autres que celles li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9nergie, et un tarif de 10 % sur les exportations d\u2019\u00e9nergie canadiennes vers les \u00c9tats-Unis (parall\u00e8lement aux tarifs douaniers impos\u00e9s au Mexique et \u00e0 la Chine) auront des cons\u00e9quences \u00e9conomiques consid\u00e9rables pour tous les pays concern\u00e9s. Cette analyse se penche sur les villes canadiennes susceptibles de subir les r\u00e9percussions les plus importantes.<\/p>\n\n\n\n

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Le commerce entre le Canada et les \u00c9.-U : un partenariat \u00e9conomique profond\u00e9ment int\u00e9gr\u00e9<\/h1>\n\n\n\n

Au cours du si\u00e8cle dernier, le Canada et les \u00c9tats-Unis ont mis en place une relation \u00e9conomique tr\u00e8s int\u00e9gr\u00e9e. Le commerce transfrontalier rev\u00eat une importance cruciale pour les deux \u00e9conomies, comme l\u2019ont d\u00e9montr\u00e9 des \u00e9tudes<\/a> ant\u00e9rieures du Laboratoire de donn\u00e9es sur les entreprises. Selon notre mod\u00e9lisation<\/a>, les droits de douane impos\u00e9s par Trump entra\u00eeneraient des r\u00e9percussions n\u00e9gatives importantes pour les Canadiens et les Am\u00e9ricains, et pourraient m\u00eame d\u00e9clencher une r\u00e9cession.<\/p>\n\n\n\n

Nous avons ensuite analys\u00e9 l\u2019impact potentiel des tarifs douaniers sur les provinces<\/a> canadiennes. Ce travail a mis en \u00e9vidence des vuln\u00e9rabilit\u00e9s particuli\u00e8res pour l\u2019Alberta, l\u2019Ontario et le Nouveau-Brunswick en raison de leur \u00e9conomie fortement d\u00e9pendante du commerce. Ces trois provinces exp\u00e9dient la majeure partie de leurs marchandises vers le march\u00e9 am\u00e9ricain.<\/p>\n\n\n\n

Cette analyse approfondie \u00e9value l\u2019\u00e9ventuel impact des droits de douane sur les villes canadiennes en s\u2019appuyant sur de r\u00e9centes donn\u00e9es commerciales r\u00e9gionales de Statistique Canada pour les 41 r\u00e9gions m\u00e9tropolitaines de recensement (RMR) comptant plus de 100\u2009000 habitants.<\/p>\n\n\n\n

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Identifier les villes les plus expos\u00e9es aux tarifs douaniers au Canada<\/h1>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019aide de ces donn\u00e9es granulaires personnalis\u00e9es, nous avons \u00e9labor\u00e9 un indice d\u2019exposition aux tarifs am\u00e9ricains<\/em>. Il refl\u00e8te l\u2019intensit\u00e9 des exportations am\u00e9ricaines de l\u2019\u00e9conomie d\u2019une ville et sa d\u00e9pendance envers les \u00c9tats-Unis comme principale destination d\u2019exportation.<\/p>\n\n\n\n

Le tableau ci-dessous r\u00e9sume les principaux r\u00e9sultats sous forme graphique :<\/p>\n\n\n\n

Vuln\u00e9rabilit\u00e9 des villes canadiennes aux tarifs douaniers am\u00e9ricains <\/span><\/h2>\n\n\n\n
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KCW=Kitchener-Cambridge-Waterloo<\/span><\/h6>\n
Source : Calculs du LDE de la Chambre de commerce du Canada \u00e0 partir des donn\u00e9es de Statistique Canada sur le commerce selon les caract\u00e9ristiques des exportateurs.<\/span><\/h6>\n\n\n\n

Plus une ville se situe haut dans le graphique, plus elle d\u00e9pend de l\u2019exportation (c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019elle exporte une proportion plus \u00e9lev\u00e9e de ses biens vers les \u00c9tats-Unis, selon l\u2019axe vertical). En revanche, les villes situ\u00e9es plus \u00e0 droite d\u00e9pendent davantage des \u00c9tats-Unis comme principal march\u00e9 d\u2019exportation (c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019une part plus importante de leurs exportations globales de biens est destin\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, selon l\u2019axe horizontal). Ainsi, les villes situ\u00e9es plus au \u00ab nord-est \u00bb sur ce nuage de points (comme Saint John, Calgary et Windsor) sont susceptibles d\u2019\u00eatre plus durement touch\u00e9es par les tarifs douaniers am\u00e9ricains.<\/p>\n\n\n\n

Le tableau ci-dessous pr\u00e9sente notre classement de l\u2019exposition aux tarifs am\u00e9ricains pour 41 villes canadiennes. Le processus est on ne peut plus simple : il suffit d\u2019additionner le taux excessif des \u00e9changes commerciaux avec les \u00c9tats-Unis et la d\u00e9pendance excessive aux exportations am\u00e9ricaines d\u2019une ville, tous deux exprim\u00e9s en pourcentage par rapport \u00e0 la moyenne nationale.  Voici une courte analyse de quelques-uns des march\u00e9s cl\u00e9s \u00e0 surveiller.<\/p>\n\n\n\n

Classement des villes canadiennes en fonction de leur vuln\u00e9rabilit\u00e9 aux tarifs douaniers am\u00e9ricains<\/span><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
* KCW = Kitchener-Cambridge-Waterloo\u000b<\/span><\/h6>\n
Source : Calculs du LDE \u00e0 partir des donn\u00e9es commerciales sur mesure de Statistique Canada selon les caract\u00e9ristiques des exportateurs. \u000bBas\u00e9 sur l’intensit\u00e9 des exportations de biens vers les \u00c9tats-Unis (par rapport au PIB local) et la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard du march\u00e9 am\u00e9ricain (par rapport au total des exportations).<\/span><\/h6>\n\n\n\n
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Principales conclusions : Les villes canadiennes les plus vuln\u00e9rables<\/h1>\n\n\n\n

Notre analyse met en \u00e9vidence que la plus forte baisse concerne la valeur des exportations \u00e9nerg\u00e9tiques<\/strong> du Canada, ce qui explique la grande vuln\u00e9rabilit\u00e9 de Saint John, au Nouveau-Brunswick, et de Calgary, en Alberta. Le poids massif des exportations de p\u00e9trole brut et la probabilit\u00e9 de r\u00e9percuter la hausse des prix de l\u2019essence sur les Am\u00e9ricains expliquent \u00e9galement pourquoi Trump a appliqu\u00e9 des droits de douane moins \u00e9lev\u00e9s sur les exportations \u00e9nerg\u00e9tiques du Canada (10 % contre 25 % pour toutes les autres cat\u00e9gories d\u2019exportations).<\/p>\n\n\n\n

Saint John, Nouveau-Brunswick (1re<\/sup> place) <\/span><\/em><\/span><\/h4>\n

C\u2019est l\u00e0 que se trouve la raffinerie de p\u00e9trole Irving, la plus grande raffinerie de p\u00e9trole brut du Canada. Elle peut traiter plus de 320 000 barils de brut par jour, dont plus de 80 % sont export\u00e9s au sud de la fronti\u00e8re. La Carte du commerce Canada-\u00c9tats-Unis<\/span><\/a> du LDE montre que les produits de la mer et de la sylviculture sont les autres principales exportations du Nouveau-Brunswick vers les \u00c9tats-Unis, dont une grande partie est destin\u00e9e au Maine.<\/p>\n

Calgary, Alberta (2e<\/sup> place)<\/em><\/span><\/h4>\n

Bien \u00e9videmment, Calgary est une plaque tournante majeure qui exporte du p\u00e9trole brut et du gaz naturel vers le Midwest am\u00e9ricain, en particulier l\u2019Illinois. La viande de b\u0153uf y est \u00e9galement un produit d\u2019exportation important.<\/p>\n

Sud-ouest de l\u2019Ontario (de la 3e<\/sup> \u00e0 la 6e<\/sup> place)<\/span> <\/em><\/h4>\n

Notre mod\u00e9lisation estime \u00e9galement que la fabrication d\u2019automobiles et de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es serait le deuxi\u00e8me secteur le plus touch\u00e9 par les droits de douane am\u00e9ricains. Il n\u2019est donc pas surprenant de voir plusieurs villes du sud-ouest de l\u2019Ontario occuper les rangs 3 \u00e0 6 de la liste.<\/p>\n

Tout le monde sait que l\u2019\u00e9conomie de Windsor d\u00e9pend fortement de la production automobile, puisqu\u2019elle poss\u00e8de d\u2019importantes usines d\u2019assemblage pour Ford et Stellantis. Cela implique de nombreux \u00e9changes bilat\u00e9raux avec le Michigan, qui se trouve juste de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du pont Ambassador.

<\/strong>Kitchener-Cambridge-Waterloo, Brantford et Guelph sont situ\u00e9s plus \u00e0 l\u2019est sur l\u2019autoroute 401 et sont sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production de pi\u00e8ces automobiles, d\u2019autres industries de pointe, de machines et d\u2019\u00e9quipements, ainsi que dans les exportations agricoles. Guelph abrite par exemple le si\u00e8ge de Linamar (deuxi\u00e8me fabricant de pi\u00e8ces automobiles au Canada) ainsi que celui des Brasseries Sleeman.

Soit dit en passant, je pensais qu\u2019Oshawa, autre grand constructeur automobile et si\u00e8ge de General Motors, serait bien plus haut sur la liste, mais les donn\u00e9es sur le PIB local qui entrent dans le classement ne sont disponibles que jusqu\u2019en 2021. \u00c0 cette \u00e9poque, la pand\u00e9mie a probablement r\u00e9duit les exportations d\u2019automobiles en raison des fermetures d\u2019usines, du r\u00e9outillage ou des retards de production dus \u00e0 la p\u00e9nurie mondiale de semi-conducteurs.<\/p>\n

Hamilton, Ontario (8e<\/sup> place)<\/span> <\/em><\/h4>\n

\u00ab Hammer \u00bb est surnomm\u00e9e \u00ab la capitale canadienne de l\u2019acier \u00bb, avec des installations pour les plus grands producteurs mondiaux, ArcelorMittal Dofasco et Stelco. Cet acier est export\u00e9 comme mati\u00e8re premi\u00e8re et utilis\u00e9 dans la production automobile, la construction et d\u2019autres secteurs manufacturiers.<\/p>\n

Villes qu\u00e9b\u00e9coises \u00e0 forte intensit\u00e9 commerciale (7e<\/sup>, 9e<\/sup> et 12e<\/sup> places)<\/span><\/em><\/h4>\n

Le Qu\u00e9bec compte le groupe suivant de villes pr\u00e9sentant un risque tarifaire plus \u00e9lev\u00e9. La r\u00e9gion du Saguenay-Lac-Saint-Jean occupe la 7e<\/sup> place sur la liste. Elle est responsable d\u2019environ un tiers de la production canadienne d\u2019aluminium, dont 85 % sont export\u00e9s vers les \u00c9tats-Unis, en grande partie pour desservir le secteur automobile et les installations de production connexes.

Trois-Rivi\u00e8res, en 9e<\/sup> position, est une autre ville portuaire du Qu\u00e9bec qui traite de l\u2019aluminium et des produits forestiers et agroalimentaires. Elle est strat\u00e9giquement situ\u00e9e le long du fleuve Saint-Laurent, entre Montr\u00e9al et Qu\u00e9bec.

Drummondville, qui figure au 12e<\/sup> rang, est un acteur important dans le domaine des produits de bois et du mobilier r\u00e9sidentiel.<\/p>\n\n\n\n

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Les villes moins expos\u00e9es<\/h1>\n\n\n\n

En fin de liste, on trouve des villes qui sont moins \u00e0 risque de subir les contrecoups des tarifs douaniers am\u00e9ricains parce qu\u2019elles commercent moins intens\u00e9ment ou parce qu\u2019elles ont des structures \u00e9conomiques plus diversifi\u00e9es. Plusieurs de ces villes sont situ\u00e9es sur les c\u00f4tes canadiennes et exportent davantage vers l\u2019Asie ou l\u2019Europe. En Colombie-Britannique, on trouve Victoria, Nanaimo et Kamloops. Sur la c\u00f4te est, on retrouve Halifax, en Nouvelle-\u00c9cosse. Il semble que les exportations de nickel et de cuivre de Sudbury aboutissent sur d\u2019autres march\u00e9s internationaux que les \u00c9tats-Unis.<\/p>\n\n\n\n

La carte sch\u00e9matis\u00e9e ci-dessous met en \u00e9vidence certains des principaux \u00ab points n\u00e9vralgiques des tarifs douaniers \u00bb au Canada, qui comprennent \u00e0 nouveau nos deux principaux centres d\u2019exportation d\u2019\u00e9nergie, le Nouveau-Brunswick et l\u2019Alberta, les centres manufacturiers du sud-ouest de l\u2019Ontario et les secteurs de l\u2019aluminium et de la sylviculture au Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n

Points chauds canadiens les plus vuln\u00e9rables aux tarifs am\u00e9ricains<\/span><\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
Source : Calculs du LDE \u00e0 partir des donn\u00e9es commerciales sur mesure de Statistique Canada selon les caract\u00e9ristiques des exportateurs. <\/span>
Bas\u00e9 sur l’intensit\u00e9 des exportations de biens vers les \u00c9tats-Unis (par rapport au PIB local) et la d\u00e9pendance \u00e0 l’\u00e9gard du march\u00e9 am\u00e9ricain (par rapport au total des exportations).<\/span><\/h6>\n\n\n\n
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Cliquez sur l\u2019outil interactif ci-dessous pour trouver rapidement des statistiques pertinentes sur l\u2019une des 41 plus grandes villes du Canada. Nous avons rassembl\u00e9 des donn\u00e9es sur les exportations de biens vers les \u00c9tats-Unis (en valeur, par habitant, en part du PIB et en part des exportations totales), le nombre d\u2019exportateurs vers les \u00c9tats-Unis, ainsi que les derni\u00e8res statistiques sur le PIB et la population.<\/p>\n\n\n\n

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